La 2nd DBのルート 2 年 1 月 1944 日のサン・マルタン・ド・ヴァルヴィル (ユタ海岸) でのノルマンディー上陸以来、25 年 1944 月 23 日のパリ解放まで、フランス解放中にルクレール将軍の第 1944 機甲師団がたどった道をたどりました。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日のストラスブール占領を含むアルザスでの戦闘。
このルートに沿って、そしてこの権威ある部隊によって解放されたフランスの各町や村では、16000人の兵士、4000台の車両、第2DBの道路標識、クーフラの誓いの石碑が誓いの成就を記念しています。

「パリに向けて全速力で疾走せよ」という命令を自分に課し、ルクレール将軍は23月5日の夜明けに、2台の装甲車と13台の偵察車に守られ、減らされた部下の将校とともにフルーレを出発した。彼は午後XNUMX時ごろランブイエに到着し、住民の歓声とアーネスト・ヘミングウェイを含む大勢の記者たちの熱心な視線に見守られた。
📍ターミナルは、23 年 1944 月 XNUMX 日のロータリー、パリ通りとサディ カルノー通りの交差点にあります。
詳しくはこちら23月20日、ロシュフォール・アン・イヴリーヌはビロット大佐のGTVの軸上にあり、モルトレ近くのブーセを朝出発し、アランソン、ノジャン・ル・ロトルー、シャルトル、アブリを経由してリムールに到着する予定だった。戦闘グループは、雨の中のスピードと安全性を組み合わせて、管理上の順序に従って移動します。最初の部隊は午後30時22分頃にロシュフォールを通過し、最後の部隊は午後XNUMX時頃に全員がリムール周辺に再集結し、翌朝のパリへの行進を目指した。
📍ターミナルはアール広場にあります
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トゥッス・ル・ノーブルとヴィラクブレーの飛行場を支配するドイツ軍が保持する最後の重要な戦略的要衝であるサクレー高原からそれほど遠くないところに、ビュールとオルセーのFFI部隊とボーナス・グループが連合軍の指導的役割を果たしている。武力行動に加えて。
📍ターミナルはシャルトル方面の D988 沿いにあり、ディヴィジョン ルクレール通りから数メートルの場所にあります。
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